来週の為替、米ドル円は85円から90円

ロイターの予想レンジより。

アメリカで不良債権専門の債権管理会社（バッドバンク）構想があるようです。昔の住専みたいなものでしょうね。金融機関が満額回収できなかった債権をどのくらい回収できるか見ものです（100%回収は無理でしょうね。おそらく大部分の債権は担保割れしていると思います。）

あと、気になるのはユーロ圏の経済状況。特にポンドが弱過ぎ。イギリスの金融機関もかなり不良債権を抱えているようですし、またイギリスの製造業などもあまり聞いたことがないし（≒実業でなく、金融などの虚業が多い感じがします）、物価は高いし人件費も高いし。かなりイギリス経済を立て直すのは難しそうです。

三井住友海上など３社が合併

三井住友海上、あいおい損保、ニッセイ同和損保が2010年に統合する計画を打ち出しました。統合すれば、保険料収入でトップの東京海上を上回る最大手に躍り出ることになります。

気になる点は財務体質でしょう。東京海上の財務体質は非常に健全だと聞いています。３社が統合すれば、システム統合などでコスト圧縮できると思いますが、果たしてどこまで経営の合理化が進むのでしょうか。契約者にとってよい結果になればよいですが、今回の新グループ、東京海上で寡占化が進み、競争が停滞しないか、少し心配です（もっとも、そうなる前に独禁法の関係で、当局から監視されると思いますが）。

日銀政策金利維持

もう、これ以上下げても限界だし、金利引下げより、市中の資金流通量のコントロールが重要になってきているからでしょう。

とはいうものの、大規模に国債を買ったりして資金供給を続けていますが、肝心の企業融資を行う銀行が貸したがらないのが問題のようです。公的資金の注入などで、銀行が会社にお金を貸しやすくする環境作りが進みつつあります。これが景気回復の特効薬にはならないと思いますが、できることからこつこつやっていくことが重要ですね。

日本経済見通し

日本の経済見通しは、そう悲観していません。世界的な債権国、環境などの先端技術の蓄積、日本人の勤勉性など、日本を買う材料はいくらでもあります。

トヨタさらに下方修正の可能性

昨年末にびっくりの赤字下方修正したトヨタですが、昨年末の時点で精査しつくしていなかったようです。

近く、再度の下方修正や、正社員を含む雇用調整に踏み込みことも懸念されているようです。

トヨタの城下町（名古屋）は、かなり急激に景気悪化しているそうです。トヨタが好調だったときは、結構羽振りがよいということも聞いていましたが、トヨタに頼りすぎもどうかと思いました（トヨタがこければ、東海エリアがこける）。

トヨタは、海外売り上げも多いので、海外市場での需要回復・円安反転などの好材料がないと、なかなか反転は難しそうです。