六月の全国消費者物価指数（ＣＰＩ）が大きく上昇

原油高騰、食料品の高騰により。ただし、日本政府の公式見解としては、インフレと景気後退が同時に進行するスタグフレーションの状態ではないと判断している模様。でも、個人的には、スタグフレーションに入りつつあると思っています。現に、ガソリン価格は高騰し、食料品も相次ぐ再値上げの嵐で、CPIが上昇しています。一方、景気を左右する個人消費は、賃金上昇が抑えられているので旺盛な消費は期待できそうにないです。まさしく、スタグフレーションの状態ではないでしょうか。

インフレで賃金抑制の今、できることは何か？お金を使わないようにすること（節約）と、お金を増やすことの２点に尽きると思います。節約は、環境にもよい面が多いので、大いに行うべきです。お金を増やすことについて、みなさんは、流動資産をどのような形で持っていますか？単に普通預金に預けたりしていませんか？現状の普通預金の利率だと、インフレ率に負けてしまい、実質資産が減少していってしまいます。

十分勉強した上での話しですが、普通預金で持っている資産を投資に振り向ける努力をしてみましょう。まずは、安全な日本株（できれば、大企業で今後も成長性があり、堅実な経営をしている会社）を買ってみてはどうでしょうか。最近の日本株は割安感がでている銘柄が多いです。海外売り上げ比率が極端に高い会社の株（為替変動リスクが高い）や、小型株（経営の安定性に欠ける）は、初心者にはお勧めできませんが、公共性の高い事業を行っている大会社の株は、ある程度配当もよく、また株式の性質上インフレ率に連動して株価が上昇するので資産を守ることができます。

トヨタ、4-6月期の世界販売は前年比＋1.8％

資本関係のある日野とダイハツ工業を含みます。

1-6月期は前年比2.2%増の４８１万台余り。GMも4-6月期の販売数を発表予定だけれど、トヨタグループが上回る可能性もある。さすが、世界のトヨタ。

しかし、北米市場ではさすがに苦戦しているみたい。北米仕様で大型車をラインアップしていけど、縮小するそう。年間売り上げ計画も下方修正の予定。

一方、小型車を中心に販売していたホンダは北米ではそれほど売り上げが落ち込んでいない様子。

貸し渋りの浸透

日本企業、特に中小企業が資金繰りに苦しんでいるそうです。昨今の景気悪化のため、売上高自体が落ち込んでいることも理由だけど、直近の運転資金もショートしている様子。数年前は、都銀・地銀を問わず、潤沢に貸し出ししていたのだけれど、最近は審査を厳格化してきている。銀行側も融資に慎重になり、できる限り不良債権化しないよう気を配るようになってきているらしい。

融資を厳格化しているのは銀行だけではないようです。ノンバンクも改正貸金業法により、融資を厳格化してきています。そもそもノンバンクの資金源である銀行側が、ノンバンクへの資金提供を渋りつつある状態。借り手の中小企業はどこからも資金を融通してもらえない状況が日本中に広がりを見せているようです。

企業のうち、大企業の数は1%未満。それ以外は中堅から零細企業。これらの企業が資金繰りに行き詰れば日本経済の悪化が急激に進行すると思います。当局には万全の対策を打ってもらいたいと思います。

建機市場の底堅さ

以前、テレビでコマツを特集していたのを見ました。コマツは世界に名だたる建機メーカーです。コマツの製品は高性能であり、信頼性も高く、世界各国で引き合いが多いそうです。その理由は、コマツによる自動化された品質管理システム。建機には各種センサー（エンジン油温計など）を内蔵し、測定値を自動的にサーバーに送信しています。サーバー側で、性能低下等の異常値を発見すれば、ただちに当該建機を点検し、故障が発生する前に、部品交換等の保守を行うとのこと。これにより、コマツ製品の稼働率は非常に高く、資源開発の現場などで大活躍しているのだそう。GPSも装備し、世界中の全てのコマツ製品がどのような状態か分かるそうです。

ところで、ここ最近は世界的な景気悪化に伴い資源開発の旺盛さがなくなってきている様子。それでもコマツは増産の手を緩めない。特に中国での市場拡大を狙っているとのこと。四川大地震の復興特需、中国国内の資源開発、公共インフラの整備で、まだまだ建機は足りない状況のようです。コマツはノックダウン式で建機を中国に供給しています。コスト抑制にもなり安定供給が可能になります。建機市場の今後の行く末を見守りたいと思います。